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3至5分钟应答 无锡动态公交“火出圈”

在江苏省无锡市经开区,李阿姨正准备出门买菜。她打开“无锡云公交”微信小程序,输入目的地并选择上车地点和时间,几分钟后便坐上了造型超萌、灵活小巧的公交车。

这正是无锡市公共交通集团有限公司(简称无锡公交)根据乘客即时出行需求推出的动态公交,凭借“互联网+出行”服务模式,为市民出行提供更加个性化、定制化的服务,试点运行以来,获得市民点赞,十分“出圈”。

 

 

试行3月累计服务1.5万余人

交通运输部等九部门联合印发的《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》提出,鼓励发展微循环公交,支持开通定制公交,支持围绕主业拓展多元化经营。对此,各地纷纷创新运营模式,推进微循环公交、定制公交落地运营,无锡动态公交正是两者融合发展案例之一。

今年9月,无锡市上线了一批动态公交车,为市民提供点对点的定制化出行。据了解,市民可在“智慧公交”App或“无锡云公交”小程序进行预约操作,乘车系统会以定站不定线、网上预约、按需响应的方式,为所服务区域内市民提供全时段的动态公交出行服务。

“目前,无锡已投入12辆动态公交车,运营时间在早上6点半到晚上9点半,途经经开区和惠山区各12平方公里,应答时间约3至5分钟。”无锡公交营运管理部经理朱建荣介绍,截至11月25日,无锡动态公交运行区域内共有站点215个,其中常规站点150个、虚拟站点65个,为市民提供地铁无缝接驳服务。

试运营以来,无锡动态公交注册用户7000余人,每日订单数从开始的20多单到目前单日最高420多单,订单完成率达到88%,已为1.5万余人提供民众短途出行服务,高复购人数(2次以上)已超800人。朱建荣介绍,根据前期数据显示,试点区域内市民平均出行距离一般在2.3公里左右,2至3人的拼单率达到63%,空驶里程占比从96%下降到了34%。市民通过手机提前预约,基本实现“到站即可乘车,下车即到目的地”。后期,无锡公交还会根据当地客流状况增加车辆配比。

无锡公交相关负责人介绍,无锡市各个区域、板块的公共出行需求量大,动态公交车方便灵活,每平方公里内只需投入1辆车,便能够为市民出行提供保障。这种按需出行的公交服务在前期投资、运营成本等方面均低于常规公交,动态公交在出行时间、站点覆盖上也更符合乘客的出行习惯。

 

6米金旅“星辰”车型走街串巷

线上预约、智能匹配,以大数据为基础的公交数字化转型,正在让便捷出行触手可及,动动手指就能随时随地约公交。

无锡动态公交作为微循环公交线路的一环,应用车辆小巧灵活,走得了街,也串得了巷。

 

“动态公交选用了金旅星辰纯电动车型,长约6米、宽约2米,具有小巧、灵活、快捷等显著特点,可适应各类狭窄、复杂道路。此外,纯电动车型更环保,节能减排效果明显。”无锡公交相关负责人介绍,车辆还配有360度全景环视系统,可提示司机主动刹车避让。车辆乘客区配备智能化液晶显示屏,能够显示车辆实时位置和行车路线,到站前还可精确提醒即将下车的乘客。

朱建荣介绍,无锡公交在设计动态公交线路时既考虑了道路状况、沿线地铁站点的实际情况,也考虑了沿线居民出行特点等诸多要素。在运力配备、站点设计背后,有大量信息化跟踪管理及大数据分析的支撑,例如根据居民上班、消费的高频场景来设置公交站点等。

此外,无锡动态车辆可根据预约的乘客数量进行调试与变动,让公交公司减少“空车跑”的消耗和支出,同时也为开通通勤、通学、就医等定制公交线路提供经验,有助于公交企业从传统公交向现代公交转型发展。

“未来,无锡公交将继续扩大微循环公交规模,不断构建‘干、支、微、特’的线路层级和架构,把公交‘毛细血管’越织越密,满足老百姓对公交出行的美好期待。”朱建荣说。

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